工信部副部长：健全落后车企退出机制，支持优势新能源车企兼并重组

　　3 月 16 日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上 ，工业和信息化部副部长单忠德表示，中国新能源汽车取得了令人瞩目的成就
，但发展还面临着一些困难和挑战。从国际上看，还需要共同构建畅通稳定的全球产业链 、供应链 ，进一步维护公正透明的经贸规则
，更好地赋能构建人类命运共同体；从国内看，车用芯片、基础软件等还要加强攻关 ，新能源汽车低温适应性
、安全性、充电便利性等还需要持续提升 。他指出
，新能源汽车产业发展的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素 ，对产业发展的未来充满信心。

　　单忠德介绍 ，工信部将加强部门协同
，完善政策举措，进一步提升创新发展能力 、系统竞争能力
、开放合作能力 ，加快发展智能网联新能源汽车新质生产力，从四个方面加大赋能新能源汽车产业发展
。

　　一是将坚持创新驱动
，进一步增强发展的内生动力。强化企业科技创新的科技主体地位、加强人才的汇聚，支持链主企业牵头 ，联合产业链上下游实施主体
，建立技术攻关 、平台支撑
、示范应用协同的创新体系，着力补齐短板、拉长长板 、锻造新板 ，加快新一代动力电池
、车用芯片、操作系统 、自动驾驶等技术攻关及产业化
，增强产业链
、供应链的韧性和竞争力，持续提升创新引领发展的能力 。

　　二是将完善政策体系 ，持续优化产业结构和生态
。进一步加强产业统筹布局和投资引导
，遏制盲目投资和重复建设，加快推动电动车生产准入管理条例出台 ，健全落后企业退出机制。开展集团化管理试点
，支持优势企业提质降本、兼并重组 、做强做大，进一步提升产业集中度 。引导传统汽车企业依据自身的技术、渠道优势和开放合作加快转型 ，严厉打击不正当的竞争行为，维护公平公正的市场秩序
。

　　三是将加大推广力度
，不断深化跨域融合创新。研究制定汽车以旧换新
、充换电基础设施建设等支持政策，深入开展新能源汽车下乡、公共领域车辆全面电动化试点等活动 ，进一步提高产品质量安全标准
，积极扩大智能网联新能源汽车的消费，开展智能网联汽车准入和车路云一体化试点 ，加快路侧感知 、网联云控基础设施建设
，开展高级别自动驾驶汽车城市级的示范应用 。

　　四是将坚持国际合作，以高水平对外开放助力现代化产业体系的建设
。指导汽车企业国际化联盟 ，建设第三方技术政策服务平台
，更好地服务中国企业海外发展，造福世界。同时 ，坚持国际化创新
、全球化发展
，欢迎世界各国企业加大在华汽车投资和技术合作，共享发展机遇 ，共创美好未来 。

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